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“减速玻璃” 解密
常听司机们说起“减速玻璃”一词，有人说好车开起来不显速是因为前挡玻璃是“减速玻璃”。有支持的、有怀疑的、也有反对的。真有“减速”玻璃吗？下面从科学角度破解其“秘密”。
所谓“减速玻璃”，其实根本不存在。既然不存在,为什么会流行这么一说呢?那是因为数十年前,小车大多都是引进产品,有些汽车司机在开卡车和小汽车时会有不同的速度感,自己无法解释,于是乎想当然地认为是洋人在前挡玻璃上应用了什么高科技,使之产生了“减速”效果,于是就有了“减速玻璃”说法。大家以讹传讹,一直流传至今。这如同从前人们不知道月食是怎么回事,都以为是天狗吞月。一遇到月食大家就赶紧拿出各种能敲响的器物使劲儿地敲、扯开嗓子使劲儿地喊。

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又有这样的说法
“减速玻璃”是一个错误的概念，根本就不存在所谓的“减速玻璃”。其实汽车前挡风玻璃应该叫“车用安全玻璃”，它实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的前挡风玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，

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减速玻璃其时就是我们平时所说的夹层汽车前挡风玻璃，一些钢化前挡风玻璃因为光学性能差，过渡不平滑，司机长时间开车的话会引起眼睛易疲倦，头晕的感觉。而夹层玻璃的光学性能好，没有光畸变，从车向外看视觉很清楚，再加上现在夹层玻璃引进新技术，使光线变得很柔和，从而能给人一种减速的感觉。
夹层玻璃是两层玻璃中间加一层PVB胶片制成的一种安全玻璃，现在一些汽车玻璃制造商利用最先进的玻璃和胶片制造的前挡风玻璃更有吸热的效果，从而使在炎热的夏天，在车内增加了清凉的感觉。
汽车挡风玻璃在它们与车体接触的边缘处有弧度变形，正是因为这个弧度可以使车外景物在透过弧度时发生变形，从而影响车内乘客的视觉，产生减速的效果。
就象用放大镜看报纸时一样，中间的景物移动的慢，边缘的景物移动的快。并且在挡风玻璃边缘都有渐淡的点状黑色装饰边，同样也起到一定效果。
其实汽车挡风玻璃不仅是它们与车体接触的边缘处有弧度变形，而且整块玻璃都有弧度变形。请教了一下专业人士，他们认为这可能与透光度、玻璃与胶片对光的折射等因素也有一定的关系。另外一个原因就是因为整块玻璃都有弧度，在司机开车的过程中，由于玻璃的弧度使车两边的参照物的移动有了一个渐变，放缓，从而使人产生汽车前挡风玻璃有减速的效果。它与放大镜有一定的相似性，但我认为它们有本质的区别，因为放大镜是一个中间厚边缘薄的玻璃实片，而司机面前的这块玻璃其实也构成了一个凸透镜，只不过它的一部分是由空气构成。
因此所谓减速玻璃并不是一钟特殊的玻璃，而是根据它的作用来命名的。