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丰田中国新闻发言人刘鹏6月17日下午在接受记者采访时确认，一汽丰田天津组装厂并没有因为其中一家供应商发生罢工事件而停产。
罢工第二天得到平息
“发生罢工的是一家名为丰田合成(Toyoda Gosei Co.)的零部件工厂，但是据说很快企业就跟员工达成了和解，因此一汽丰田工厂的正常生产并没有因此而暂停。”刘鹏告诉记者，由于罢工事件很快得到平息，一汽丰田在天津的组装厂的生产进度并没有因此受到影响。

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因为不肯给1000多名普通工人每日加二三十元的工资，本田在华独资企业——本田汽车零部件制造有限公司近半月来停工停产，导致本田在华的三家合资企业——本田汽车（中国）有限公司、广州本田、东风本田等4家工厂已面临每天2亿元以上的产值损失。一些读者已致电本报热线（5181111）：担心停产或许会造成现车供应的短缺，并出现涨价。本田在华整车生产厂家停产对本田车的消费者和潜在消费者有些什么影响呢？昨日，记者就此走访了部分车友和本田车在宜宾的卖场。

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据日本《日经新闻》(Nikkei English News)5月27号报道，本田在中国的所有四家组装厂因零部件工厂工人罢工导致产险缺料而被迫暂停生产。

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【长江网讯】 （中国广播网)《每日经济新闻》记者5月25日通过狮山镇政府得到消息，本田汽车零部件制造有限公司(以下简称“本田零部件公司”)发布《本田汽车零部件制造有限公司的劳工争议》。这是本田零部件公司就罢工风波的首次公开表态，此表态仅文字153字。
本田零部件公司确认5月17日公司发生了第一次待工停工。因停工造成了公司5月17日半天，21日晚上，22日一天，24日一天的停产。本田零部件公司表示目前地方劳动、工会等相关职能部门已介入。
本田零部件公司声称目前“正以积极的态度希望可以通过协商，尽快解决问题”。对于员工要求，本田回应：“员工对工资，福利，教育制度等方面的不满，公司会带着诚意地去改善。为此，经各个方面带来的不良影响和麻烦，我们深感歉意。”
据悉，由于不满意公司在24日给出的答复，本田零部件公司的工人昨天仍在继续罢工。24日，本田零部件公司依据约定日期在下午3时左右通过广播答复将为每个工人提供120-155元不等的伙食补贴。一位工人称原有伙食补贴为65元。(每经实习记者 李亚蝉 发自广州)
昨天下午，一位正在罢工的工人说，24日给出回复以后，公司的领导没有再出面与工人沟通。还有多位工人表示听到公司请来了律师的说法。

路透5月27日电—日本经济新闻报导,本田汽车(7267.T: 行情)在华南的部件工厂工人罢工,要求加薪,本田在中国的所有四家汽车组装厂被迫停产.

报导称,周一,劳资双方谈判破裂,本田不确定何时才能恢复生产.

报导指,周一晚班开始,增城和黄埔的工厂已经停产.湖北武汉的工厂是周三晚班开始停产的.(完)

本田汽车零部件制造有限公司大罢工。
是应为福利太低！
   员工工资在1050左右不会超过1200。
     在加上工资低到佛山市最低工资。
加班工资应该吵不过1500。
     工资低产量超高。